سكراب المحولات في أبوظبي: الملفات والزيت وما يحدد السعر

المحول أثقل قطعة في أغلب غرف الكهرباء، ويعمل سنوات طويلة. وحين يخرج من الخدمة يكون السبب عادة زيادة الأحمال في المصنع، أو إعادة بناء محطة فرعية، أو عطلًا لم يعد إصلاحه مجديًا. وفي كل الحالات يبقى المحول القديم على قاعدته حتى يقرر أحد ما يفعل به.

ما أنواع المحولات التي تصلنا؟

المحولات الزيتية

هي الخزانات الرمادية أو الخضراء بزعانف تبريد على الجوانب، منها محولات التوزيع على مستوى المصنع، ومحولات القدرة الأكبر في المحطات الفرعية. القلب والملفات مغمورة في زيت معدني يبرد ويعزل، وهذا الزيت هو سبب الحاجة إلى التخطيط المسبق.

المحولات الجافة والمصبوبة بالراتنج

تُستخدم داخل المباني حيث لا يُرغب بالزيت. ملفاتها مكشوفة بعازل ورنيش أو مصبوبة بالكامل في راتنج الإيبوكسي. التعامل معها أنظف، لكن استخراج المعدن من الراتنج يحتاج جهدًا أكبر.

ماذا يوجد داخل المحول؟

الجزء	المعدن	حصته من القيمة	ملاحظات
ملفات نحاس	سلك أو شريط نحاس معزول بالورق أو المينا	الأعلى	معظم قيمة المحول النحاسي
ملفات ألمنيوم	رقائق أو سلك ألمنيوم	متوسط	شائعة في محولات التوزيع الأحدث
القلب	شرائح حديد سيليكون	متوسط إلى أدنى	ثقيل، يُباع كحديد كهربائي بعد الفك
الخزان والزعانف	حديد كربوني	أقل للكيلو مع وزن كبير	يعود إلى صناعة الصلب
العوازل والأطراف	بورسلين وأطراف براص أو نحاس	قليل	تُستخرج الأطراف والبورسلين نفايات
الزيت والورق والراتنج	ليست معادن	لا شيء	تُعامل كنفايات ولا توزن كمعدن

نسبة كل جزء تختلف بحسب تصميم المحول وقدرته، ولهذا لا نسعّر المحول بوزنه الإجمالي وحده.

لماذا يجب تصريف الزيت قبل الاستلام؟

زيت المحولات مادة خطرة وفق أنظمة النفايات في أبوظبي. يصرّفه المالك أو مقاوله ويسلّمه لجهة مرخصة مع توثيق النقل، وتدوير هي الجهة المسؤولة عن النفايات في الإمارة، والتوجيهات الاتحادية تصدر عن وزارة التغير المناخي والبيئة. يذهب الزيت إلى جهة مرخصة، ونستلم المحول بعد تصريفه.

المحولات القديمة المصنوعة قبل الثمانينيات قد يحتوي زيتها على مركبات PCB المحظورة. إن كان المحول قديمًا أو بلا لوحة بيانات، افحص الزيت أولًا، فالمحول الملوث يسلك طريقًا مختلفًا ولا نستلمه.

وحتى بعد التصريف يبقى في الخزان أثر من الزيت، ويبقى الورق العازل حول الملفات مشبعًا به. لذلك اترك المحول قائمًا ومغلقًا على أرض صلبة، وأخبرنا بطريقة التصريف وموعده حتى نخطط للرفع والنقل إلى مصفح دون تسرب.

كيف يُقيَّم سكراب المحولات في أبوظبي؟

العامل الأكبر هو معدن الملفات: المحول النحاسي أعلى قيمة بوضوح من الألمنيوم بالقدرة نفسها، وكلا المعدنين يتبع السعر العالمي في بورصة لندن للمعادن. وبعد استخراج النحاس يُصنَّف كأي نحاس آخر، كما شرحنا في مقال درجات خردة النحاس. أما ملفات الألمنيوم فلها تصنيفها الخاص كسكراب ألمنيوم.

ولوحة البيانات تختصر علينا الكثير: القدرة بالكيلو أو الميغا فولت أمبير، والجهد، وسنة الصنع، والوزن الكلي، ووزن الزيت، وأحيانًا وزن القلب والملفات في سطر مستقل. صورة واضحة لها أفيد ما ترسله. والمحولات الجافة المصبوبة تأتي بدرجة أدنى قليلًا من الزيتية المماثلة بسبب جهد إزالة الراتنج.

الرفع والوزن والأوراق

المحولات الصغيرة ترفعها إحدى شاحنتي الهياب قطعة واحدة. والكبيرة قد تُفكك في مكانها: تُزال الزعانف ويُفتح الخزان ويُرفع القلب والملفات على أجزاء. يقص فريقنا ويرفع في موقعكم بعد الاتفاق على تقييم المخاطر وطريقة العمل قبل وصول الشاحنة، على أن يكون المحول مفصولًا ومعزولًا ومسلّمًا من فريقكم الكهربائي المعتمد.

في ساحتنا بمصفح M42 يوزن كل جزء ويُصنَّف، وتستلم الوزن والدرجة والسعر على ورق. السعر الذي نعرضه هو السعر الذي ندفعه، بلا خصم خفي عند الميزان. حديد الخزان يعود إلى صناعة الصلب في الإمارات، والنحاس والألمنيوم يذهبان إلى مشتري المعادن غير الحديدية. وإن كان المحول جزءًا من تفريغ مصنع كامل، فراجع دليلنا عن بيع المعدات والآلات الثقيلة كسكراب.

اقرأ أيضاً: سكراب البسبار النحاسي في أبوظبي: الدرجات والتجهيز والاستلام.

ماذا ترسل لنا لعرض السعر؟

• صورة واضحة للوحة البيانات لكل محول، وصورتين للمحول من جانبين.
• هل هو زيتي أم جاف، وهل صُرّف الزيت ومتى ومن قام بذلك.
• سنة الصنع أو نتيجة فحص الزيت للمحولات القديمة.
• مكانه في المحطة أو غرفة الكهرباء، ومدخل الشاحنة.

مكتبنا مفتوح من الاثنين إلى الجمعة، من 7 صباحًا حتى 4 عصرًا. اتصل أو راسلنا واتساب على ‎+971 55 229 2646‎، أو على الأرضي ‎+971 2 622 4258‎، أو أرسل صور لوحة البيانات عبر نموذج الطلب.